Są pieniądze na ścieżki rowerowe
Gmina Śrem otrzyma blisko 3,7 mln zł dofinansowania na rozbudowę sieci tras rowerowych. W ramach inwestycji powstaną dwie nowe trasy – do Mechlina oraz wzdłuż ul. Jeziornej w Śremie. Łącznie będzie to ponad 2 kilometry nowych ścieżek.
Doczekaliśmy się konkretów w sprawie budowy ścieżki wzdłuż drogi powiatowej prowadzącej do Mechlina i Dąbrowy. Za kilka miesięcy rozpocznie się realizacja pierwszego etapu obejmującego odcinek od drogi wojewódzkiej 432 do Mechlina. Inwestycję zrealizuje Gmina Śrem.
Do rozpoczęcia prac brakowało jedynie finansowania. W ostatnich dniach Zarząd Województwa Wielkopolskiego podjął uchwałę w sprawie wyboru do dofinansowania projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap III (część 1)”. Wśród przedsięwzięć objętych wsparciem znalazły się zadania planowane przez Gminę Śrem.
Pierwsza z inwestycji zakłada budowę ścieżki pieszo-rowerowej od drogi wojewódzkiej nr 432 do Mechlina. Trasa będzie miała 1,427 km długości. Ma ona poprawić możliwość bezpiecznego przemieszczania się pieszych i rowerzystów pomiędzy Śremem a Mechlinem.
Druga inwestycja obejmie budowę ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Jeziornej w Śremie. Trasa będzie prowadziła od drogi wojewódzkiej nr 432 do terenu plaży miejskiej. Jej długość wyniesie 0,661 km.
Łącznie w ramach obu zadań powstanie więc ponad 2 kilometry nowych tras rowerowych i pieszo-rowerowych.
Blisko 3,7 mln zł unijnego dofinansowania
Wydatki kwalifikowalne projektu wynoszą 5 277 802,84 zł. Gmina Śrem otrzyma na realizację przedsięwzięcia 3 694 461,98 zł dofinansowania, co stanowi 70 proc. kosztów kwalifikowalnych.
Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027, Priorytetu 3 „Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce”, Działania 03.02 „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT”. Środki pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR).
Nowe trasy mają być kolejnym elementem rozwijanej w gminie infrastruktury rowerowej. Szczególnie istotne będzie połączenie ze Śremem Mechlina, a dalej z Dąbrową. W sumie ścieżka ma powstawać w 3 etapach. Ostatni zakłada wybudowanie bezkolizyjnego przejazdu pod obwodnicą Śremu, w okolicy mostu na Kanale Ulgi.
