Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzki w Poznaniu w końcu bierze się za 3 etap obwodnicy. Od zakończenia pierwszego i drugiego etapu minęło kolejno 19 i 15 lat. Na początku roku Urząd Miejski w Śremie zakończył procedowanie decyzji środowiskowej dla tego przedsięwzięcia.

Planowana trasa będzie miała łącznie około 1,07 km długości i zostanie poprowadzona w śladzie dwóch dróg wojewódzkich. Odcinek od projektowanego ronda turbinowego na skrzyżowaniu ulic Staszica i Gostyńskiej do nowego węzła z drogą wojewódzką nr 434 będzie stanowił drogę wojewódzką nr 432. Dalej, od węzła w kierunku Książa Wielkopolskiego, trasa będzie przebiegała jako droga wojewódzka nr 436.

Integralną częścią inwestycji będzie również budowa nowego przebiegu drogi powiatowej DP 4074P o długości około 418 metrów. Zostanie ona bezpośrednio połączona z nowym układem komunikacyjnym poprzez projektowane rondo.

Wszystkie istniejące skrzyżowania z drogami publicznymi mają zostać przebudowane na ronda. Szczególną uwagę zwraca planowane rondo turbinowe na skrzyżowaniu ulic Staszica i Gostyńskiej, które ma usprawnić ruch i zwiększyć bezpieczeństwo.

Nie zapomniano również o rowerzystach. Wzdłuż całej nowej trasy powstanie droga dla rowerów, a jej ciągłość nad drogą wojewódzką nr 434 zapewni specjalnie zaprojektowana kładka rowerowa.

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ogłosił przetarg na projekt 3 etapu obwodnicy Śremu. Zakres opracowania obejmuje przygotowanie wszystkich niezbędnych projektów branżowych. Chodzi między innymi o usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną i nadziemną, przebudowę sieci oraz budowę nowych instalacji koniecznych do prawidłowego funkcjonowania przyszłej obwodnicy. Oferentów poznamy w połowie sierpnia.

Choć na razie mowa przede wszystkim o dokumentacji projektowej, jest to istotny krok przybliżający realizację III etapu obwodnicy Śremu. Po zakończeniu prac projektowych i uzyskaniu wymaganych decyzji administracyjnych inwestycja będzie mogła przejść do kolejnych etapów przygotowań, a w dalszej perspektywie do realizacji.

Szacowany koszt zadania wynosi 73 mln zł. Natomiast dokładny termin realizacji robót będzie możliwy do określenia dopiero po opracowaniu dokumentacji projektowej oraz uzyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych.

– wyjaśnia Kinga Hedrych, zastępca dyrektora WZDW

Dla mieszkańców Śremu oznacza to, że długo wyczekiwana kontynuacja obwodnicy stopniowo przechodzi z fazy koncepcyjnej do bardziej zaawansowanego etapu przygotowań. Obwodnicą pojedziemy najpewniej w 4. dekadzie XXI wieku.